Ciente e consciente de que, como diz o jornalista e blogueiro Gilberto Léda, “a tinta da sua caneta está acabando”, o governador Flávio Dino tenta valorizar ao máximo, a escolha do nome do pré-candidato que vai receber o apoio à sua sucessão. E assim, depois desta segunda-feira (29) ser definida como ‘Dia D’, a ‘Hora H’ de Dino declarar o seu suporte será às 18:00, quando, numa reunião no Palácio dos Leões, anunciará o nome do seu pré-candidato ao governo.

Governador Flávio Dino (Foto Reprodução)

Conforme publicação feita hoje no blog do jornalista John Cutrim, o governador Flávio Dino usará como critérios a união e o diálogo, sem espaço para imposição.

“Primeiro lugar, buscar a união…, segundo lugar, diálogo, ouvir os partidos, não será uma decisão imposta, será uma decisão fruto de diálogo que eu tenho feito com os prefeitos, os deputados, os partidos”, afirmou Dino.

O governador Flávio Dino deverá anunciar nesta segunda-feira (29), o nome do pré-candidato do seu grupo que ele irá apoiar na disputa ao governo do Maranhão em 2022. Os mais renomados analistas políticos dão como certo que Dino vai mesmo escolher o vice-governador  Carlos Brandão (PSDB), que disputa o tão esperado apoio com o senador Weverton Rocha e com os secretários Felipe Camarão e Simplício Araújo.

Weverton Rocha, Carlos Brandão e Flávio Dino (Foto Reprodução)

Não resta dúvida que, Carlos Brandão é o que tem mais vantagens, visto que assumirá o governo a partir de abril, quando Flávio Dino deixará o cargo para concorrer ao Senado Federal. No comando do executivo estadual, Brandão terá a seu favor, o peso da caneta, as chaves do cofre e o status de “chefe de governo”, o que facilitará, sobremaneira, sua vida neste projeto político eleitoral.

No entanto, alguns apontam o nome de Weverton Rocha como o escolhido, por conta de sua desenvoltura e articulação política em todo o Maranhão. Camarão e Simplício têm menos chances e deverão enveredar pelo caminho rumo a Brasília, mais precisamente, para a Câmara Federal.

A última rodada da Série B do Campeonato Brasileiro 2021 foi marcada por grandes emoções. Quase todos os jogos da tarde deste domingo (28) valiam acesso para a Série A ou a permanência na Segundona para 2022.

O Remo dependia de si mesmo para se manter na B, mas só empatou em casa por 0x0 diante do já rebaixado Confiança(SE). O Londrina por sua vez, precisava vencer o Vasco da Gama e torcer por tropeços do representante paraense e do Vitória que perdeu de 1×0 para o Vila Nova(GO), em Salvador. O time paranaense derrotou a equipe carioca por 3×0 e escapou do rebaixamento.

Guarani, CRB, CSA e Avai brigavam pela quarta posição, última vaga para o acesso à elite. O Guarani empatou com o Botafogo em 2×2, o CRB perdeu por 2×1 para o Operário(PR) e o CSA goleou o Brasil de Pelotas por 4×0.

As atenções se voltaram para o jogo entre Avaí e Sampaio, no estádio da Ressacada que foi marcado por muitas paralisações. A Bolívia Querida abriu o placar com gol de Ciel e ficou na frente do marcador até 30 minutos do segundo tempo. Um pênalti defendido pelo goleiro do Sampaio, Luiz Daniel foi cobrado novamente por suposta invasão de área. Com a cobrança da penalidade o Leão Azul empatou e, com muita pressão, virou o placar por 2×1, conquistando o acesso para a Série A.

O Sampaio encerrou sua participação com 47 pontos ocupando o 15° lugar da Série B. O Botafogo sagrou-se campeão e está de volta para a elite, assim como Coritiba, Goiás e Avai. Foram rebaixados para a Série C, Brasil de Pelotas, Confiança, Vitória e Remo.

Uma breve contribuição para entendermos os motivos da derrocada do nosso estado e o que precisa ser feito para reconstrução do Maranhão

Inspetor da PRF Antonio Noberto

O IBGE divulgou na sexta-feira, 26 de novembro de 2021, que o Maranhão tem os piores índices do Brasil. Está em último lugar em desenvolvimento e qualidade de vida… mas não era assim em outros tempos.

Os nossos antepassados construíram um estado próspero, uma das cinco províncias mais abastadas do país, sendo São Luís a quarta cidade brasileira, onde existia fartura de empregos para maranhenses, brasileiros e estrangeiros.

Daí pergunto: o que eles tinham que nós não temos? Qual o segredo deles? Respondo sem medo de errar: eles não eram ideológicos, mas pragmáticos; não eram guiados pelo medo, antes se aventuravam pelo primeiro mundo, na Amazônia e a qualquer lugar onde existissem oportunidades.

Nossos velhos não se deixavam enredar por caminhos tortuosos, pois movidos por fé e pela convicção de que navegar era preciso. Eles sabiam o real valor do conhecimento e, navegavam rumo à Europa e aos Estados Unidos em busca das últimas novidades produzidas pela Belle Époque (Bela Epoca, das grandes invenções). Já reparou que tudo chegava em primeira mão aqui no Maranhão? Cinema, energia elétrica, bonde, carro, bibliotecas, academia de letras e toda sorte de novidades. Estávamos sempre entre os primeiros.

Eles tinham rumo, tinham coragem e tinham norte. Enfrentavam a dor e os desafios dando-lhes o devido combate.

Com o passar dos tempos fomos abrindo a guarda, nos acomodando, ficando mofinos e cabisbaixos aceitando as conversinhas que chegam aos nossos ouvidos. O primeiro mundo foi ficando distante. As virtudes foram sendo marginalizadas e a mediocridade das narrativas ganhando espaço.

Por último, maus governantes e seus grupos políticos, sem pudor, sem rumo e sem ética, cevados de ganância, foram se apoderando do estado, tal qual a bactéria devora o cadáver. As ideologias, que tanto dividem, tomaram de conta das escolas, das universidades, mídias, etc. As letras perderam espaço no parlamento, a Atenas Brasileira foi marginalizada (pasme) dentro da universidade.

*Antonio Noberto é inspetor da Polícia Rodoviária Federal, turismólogo, historiador, escritor, membro da Academia Ludovicense de Letras

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A primeira reunião da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI), criada no âmbito da Câmara Municipal de São Luís, com objetivo de investigar a situação do transporte coletivo na Capital maranhense, deve ocorrer na próxima semana, entre segunda-feira, 29 de novembro ou quarta-feira, dia 1ª de dezembro.

Comissão Parlamentar do Transporte Público segue de vento em popa

Membro mais velho da CPI, o vereador Chico Carvalho (PROS) afirmou que aguarda uma posição do presidente da Casa, vereador Osmar Filho (PDT), quanto à convocação oficial dos integrantes. No primeiro encontro, a comissão deve eleger o presidente e o vice-presidente do colegiado. O presidente eleito nomeará o relator.

“Concluída a indicação dos membros, será definida a data da instalação da comissão. A reunião destinada à instalação depende agora da convocação do presidente Osmar Filho para que os integrantes possam se reunir para definir a escolha da mesa do colegiado”, declarou o parlamentar.

O último obstáculo para instauração da CPI do Transporte, a divulgação da lista dos membros do colegiado, pela Presidência da Câmara, foi superado. Na última quarta-feira (24), o presidente do Legislativo ludovicense, vereador Osmar Filho assinou a Resolução nº 047/2021, que aguarda a publicação no Diário Oficial do Município (DOM).

De acordo com o vereador Octávio Soeiro (Podemos), que também integra o colegiado, a comissão de inquérito estará considerada oficialmente criada, somente após a publicação do ato.

“Cumprimos mais uma etapa, que foi a escolha dos nomes dos cinco integrantes que irão compor a CPI, mas a instalação ainda precisa ser oficializada com a divulgação do ato no Diário Oficial. Acredito que na próxima semana, após a publicação da Resolução, estaremos realizando nosso primeiro encontro”, revelou.

A CPI deverá divulgar a data de abertura dos trabalhos, bem como o seu Regimento Interno, do qual não poderá ferir os ditames da Constituição Federal, da Lei Orgânica do Município e do Regimento Interno da Câmara, dando publicidade a todos os seus atos.

O colegiado terá o prazo máximo de 60 dias para conclusão de seus trabalhos, com a possibilidade de prorrogação por igual período, quando solicitada pelos próprios integrantes do colegiado.

O Maranhão é o estado com maior perda de qualidade de vida e o pior desempenho socioeconômico do país. É o que apontam dois novos indicadores apresentados nesta sexta-feira (26) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

O Índice de Perda de Qualidade de Vida (IPQV) mostra que em área rural há maior perda da qualidade de vida que na urbana. Já o Índice de Desempenho Socioeconômica (IDS) aponta que apenas nove unidades da federação têm situação melhor que a média nacional, estando o DF no topo do ranking e o Maranhão, na lanterna.

Maranhão tem o pior desempenho socioeconômico, segundo o IBGE (Foto Reprodução)

De acordo com o IBGE, os novos indicadores seguem recomendações das nações unidas e utilizam uma série de variáveis coletadas a partir da Pesquisa de Orçamentos Familiares (POF). Nesta primeira edição dos dois índices foram usados os dados levantados pela pesquisa realizada entre 2017 e 2018.

As medidas do IPQV vão de 0 a 1, sendo que, quanto mais perto de zero, menor a perda. Ao final de 2018, o IPQV do Brasil era de 0,158.

Em área urbana o índice foi melhor que a média nacional, ficando em 0,143. Já na área rural, onde vive cerca de 15% da população, a perda de qualidade de vida era maior, já que o índice ficou em 0,246.

Regionalmente, Sul (0,115) e Sudeste (0,127) tiveram IPQV melhor que o nacional, enquanto Norte (0,225) e Nordeste (0,209) mostraram índices piores que a média nacional. Já o Centro-Oeste (0,159) ficou muito próximo do geral do país.

A faixa com menor perda de qualidade de vida concentrava 13,7% da população brasileira, enquanto a faixa com mais perdas reunia 10,3%. A maior parte dos brasileiros se encontra na zona intermediária de qualidade de vida.

O IBGE observou que famílias cuja pessoa de referência era homem apresentaram menor perda de qualidade de vida, com um IPQV de 0,151, contra 0,169 nas famílias lideradas por mulheres.

Já nas famílias com a pessoa de referência preta ou parda (0,185), a perda de qualidade de vida era 17% maior que naquelas com a pessoa de referência branca (0,123).

Entre as 27 unidades da Federação, o Maranhão (0,260) mostrou as maiores perdas de qualidade de vida e Santa Catarina, as menores (0,100). (Com informações do Portal G1)