O vereador Genival Alves (PRTB) está surpreendendo a todos e rompendo barreiras com um projeto de sua autoria que beneficia, na prática, não somente moradores de bairros de São Luís, como também de municípios do interior maranhense. Trata-se do ‘Saúde na Comunidade’ criado pelo parlamentar em 2017, no início deste seu primeiro mandato, e que chega à sua 23ª edição, em Humberto de Campos, município localizado a 180Km de São Luís, contido na região dos Lençóis Maranhenses.

Vereador Genival Alves criou em 2017, o projeto Saúde na Comunidade que chega a sua 23ª edição

É uma valiosa ação social sem barreiras ou fronteiras, que atravessa rios e mares, rompendo distâncias e atendendo todas as faixas etárias da população. Concebido com o propósito de assistir pessoas em praça pública, o projeto também dispõe da  ‘Carreta da Saúde’ que é dotada de estrutura e equipamentos médicos, ondontológico e ambulatoriais condizentes com os serviços oferecidos.

Portanto, um exemplo que pode muito bem ser copiado ou seguido pelos deputados estaduais do Maranhão, que, mesmo tendo autonomia para atuar dessa maneira nos 217 municípios do estado, preferem permanecer no conforto de seus gabinetes climatizados. Muitos ainda, optam por visitar com exclusividade, apenas seus redutos eleitorais, já pensando nas eleições que se avizinham.

HUMBERTO DE CAMPOS – O projeto Saúde na Comunidade, idealizado e executado pelo vereador Genival Alves, desembarca, neste sábado (28), no município de Humberto de Campos.

As atividades serão desenvolvidas na Praça da Bíblia, no Centro da cidade, a partir das 8h. Os humbertoenses, durante todo o dia, terão acesso gratuito a serviços e atendimentos nas nas áreas da saúde, assistência social, educação e cultura.

A edição do projeto em Humberto de Campos, vale destacar, conta com o apoio da odontóloga e líder política, Gardênia Sabóia.

Serviços ambulatoriais, médicos e odontológicos oferecidos pelo projeto

SOBRE O PROJETO – A iniciativa pioneira na capital e no Maranhão é referência no que diz respeito a aproximar a população dos serviços básicos de saúde, promovendo, ainda, a cidadania e o bem estar social.

Na Carreta da Saúde (veículo climatizado, adaptado e que foi adquirido pelo próprio vereador), são oferecidos, por exemplo, consultas médicas, odontológicas, aplicação de flúor, distribuição de medicamentos, dentre outros serviços.

Também são disponibilizadas vacinação, aferição da pressão arterial, testes médicos rápidos, preventivos, oficinas educativas para crianças, oficinas de beleza, dentre outras.

Já percorreu diversas regiões de São Luís levando saúde de qualidade e gratuita para população.

Na última terça-feira (24), esteve no município de São José de Ribamar, onde centenas de pessoas que residem no bairro Turiúba, na região da Sede, foram atendidas.

Uma pesquisa da consultoria Ideia Big Data mostra que o percentual de brasileiros entre 18 e 24 anos que consome informação sobre política nas redes chega a 47%, superando os percentuais de outras faixas etárias. Nesse contingente, o YouTube aparece como o segundo principal meio de informação, com 17% da preferência, atrás apenas do Facebook. A pesquisa também mostra que 42% dos jovens de 18 a 24 anos seguem algum político nas redes — patamar acima da média total da população, de 39%.

Foi a busca por assunto sério que levou Mariah Labruna Zoni, de 17 anos, a se informar sobre política por meio das redes sociais. Natural de Goiânia, Goiás, ela passou a se interessar pelo tema por obra de influenciadores e afirmou não se considerar nem de esquerda nem de direita. “Quando alguém que conheço e me importo fala sobre notícias do país, como acontece com os influenciadores nas redes sociais, fico mais interessada e já pego a discussão acontecendo de forma relevante”, disse.

A estudante explicou sua dinâmica de informação: primeiro, surge a curiosidade por determinado assunto ligado a política por influência de personalidades da internet, em especial quando se posicionam de forma contundente sobre um tema — criticando ou elogiando. A partir desse contato inicial, ela pesquisa o assunto mais detalhadamente e acaba sendo remetida para sites na internet.

Um levantamento feito com 320 canais de política no YouTube, pelo Monitor do Debate Político no Meio Digital da Universidade de São Paulo (USP), em agosto, mostra que, entre as gradações do espectro político, o grupo de contas associadas a grupos conservadores, de direita e ligados ao bolsonarismo é mais numeroso e tem mais seguidores. São 183 canais com 70 milhões de inscritos. O restante, que soma contas ligadas a grupos de esquerda e veículos tradicionais de informação, não passa de 103 canais e 15 milhões de inscritos.

(De Época.globo.com.br)

O prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) sancionou, na tarde desta quinta-feira (26), projeto de lei, de autoria do vereador Osmar Filho (PDT), presidente do Parlamento Ludovicense, que proíbe a aquisição e uso de utensílios plásticos descartáveis no âmbito administrativo do Município de São Luís.

A nova Lei Municipal nº 6.554/19 visa preservar o meio ambiente, contribuindo para a implementação de uma nova cultura ecologicamente correta e que objetiva garantir um futuro melhor para todas as gerações. Também coloca São Luís em posição de destaque no que se refere a execução de políticas públicas sustentáveis.

Lei de Osmar Filho foi sancionada pelo prefeito de São Luís, Edivaldo Júnior

“Trata-se de uma Lei de extrema importância, que faz com que a nossa capital tenha ainda mais destaque no trabalho de preservação ambiental. A Prefeitura, ao longo dos últimos anos, obteve várias conquistas neste setor, como são os casos dos EcoPontos e o novo Aterro da Ribeira, referência no país. Parabenizo o presidente Osmar Filho por esta iniciativa que contribuirá, sobremaneira, com o trabalho que já estamos desenvolvendo”, afirmou o prefeito.

O dispositivo veta a aquisição e uso de copos e demais utensílios plásticos descartáveis em todos os órgãos (Secretarias, Empresas Públicas e Fundações, por exemplo) da Administração Pública do Município de São Luís. A proibição estende-se a restaurantes, bares, lanchonetes, barracas de praia, ambulantes e similares, tanto da utilização, como do fornecimento deste tipo de produto. A Lei determina que os produtos plásticos descartáveis sejam substituídos por descartáveis de material comprovadamente biodegradável – aqueles aptos à decomposição natural, como papel ou de uso permanente.

A Lei instituiu prazo de 120 dias – a partir da sua publicação no Diário Oficial do Município – para que a Administração Pública e estabelecimentos comerciais se adequem as novas normas.

Osmar Filho explicou que o objetivo, neste período, é promover, em parceria com a Prefeitura, uma ampla campanha de conscientização.

“Lançamos recentemente o projeto Generocidade, que visa estimular as boas práticas de preservação e cuidado com a nossa São Luís. Esta Lei soma-se a este esforço, uma vez que objetivamos acabar com o plástico, material que polui vários ecossistemas. Na Câmara, já diminuímos o uso destes utensílios e, em breve, acabaremos de uma vez. Agradeço o apoio do prefeito Edivaldo, que enxergou em nosso projeto uma ferramenta importante para contribuir com a preservação do meio ambiente e implantação de uma nova cultura sustentável”, disse o presidente.

Ao elogiar a iniciativa de Osmar Filho, o deputado federal Pedro Lucas Fernandes (PTB) adiantou que levará para Brasília a nova Lei Municipal como forma de discuti-la e adequá-la para todo o território nacional.

“Com este novo dispositivo, São Luís sobe no ranking das capitais que executam políticas públicas eficientes de preservação do meio ambiente”, comentou o parlamentar.

Também participaram da solenidade de sanção da nova Lei a presidente do Comitê Gestor de Limpeza Pública, Carolina Estrela; o secretário municipal de Articulação Política, Jota Pinto; as professoras de Direito Ambiental Lorena Sabóia (UniCeuma) e Verônica Oliveira (UEMA); além de representantes dos movimentos de preservação ambiental “Mais Ação, Menos Discurso” (Cohatrac) e Sociedade Comunitária de Reciclagem do Lixo do Pirambu (SOCRELP).

O apresentador Luciano Huck se reuniu com representantes do PSDB, DEM e Cidadania em sua casa no Rio de Janeiro para anunciar sua vontade de concorrer à presidência do Brasil em 2022.

Luciano Hulk: do Caldeirão para presidenciável em Brasília (Foto Internet)

Segundo o colunista Tales Faria, do site UOL, o apresentador revelou que está disposto até mesmo a deixar a Rede Globo, emissora na qual trabalha há quase 20 anos, para “enfrentar o desafio”.

Fonte: ultimosegundo.ig.com.

Conhecido popularmente como pau d’arco, o ipê é uma árvore comum do solo brasileiro, conhecido por sua resistência e pela beleza de sua florada nas cores amarela, roxa, branca e rosa, no período da Primavera. Isso faz com que dezenas de cidades Brasil afora tenham em seus parques, jardins, praças e avenidas, espaço garantido para o plantio e conservação da tão resistente e bela árvore.

Ipês plantados no canteiro da Estrada do Araçagy condenados ao corte pelo BRT

Em São Luís é possível encontrar alguns pés de ipê na fase adulta plantados em canteiros centrais de seus corredores viários. Na Avenida dos Holandeses, no trecho entre o retorno do Olho D’água e a via de acesso ao bairro Divineia (Avenida Brasil), algumas destas árvores embelezam o canteiro central, oferecendo sombra e exibindo flores amarelas e roxas.

São quase vinte pés de ipê que estão condenados a serem cortados para dar lugar à faixa por onde deverá passar o famigerado BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus. Na medida em que as obras avançam no sentido Araçagy-Olho D’água, árvores e palmeiras de todos os portes que foram plantadas no canteiro da Estrada do Araçagy estão sendo arrancadas. Neste mesmo trecho onde estão os pés de ipês, plantas adultas frutíferas como mangueiras também deverão ter o mesmo destino.

Espera-se que a Agência de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB) tenha notificado o Impur (Instituto Municipal da Paisagem Urbana) ou se não, que informe o órgão enquanto antes, para retirar e dar destino certo a essas imponentes árvores, antes que máquinas da construtora responsável pelos serviços de implantação do BRT cheguem e promovam a derrubada desenfreada desses vegetais lenhosos.

Momento em que porta de emergência do avião chinês estava aberta (Reprodução)

A mulher havia se queixado de se sentir “abafada”. Segundo o Beijing Times , comissários de bordo chegaram a pedir que a passageira não abrisse a porta, mas não adiantou.

Após a abertura da porta de emergência, policiais foram convocados pela tripulação e entraram na aeronave para retirar a passageira. Ela pode ficar presa por até 15 dias, de acordo com as leis de segurança pública da China, por conta da infração.

Após o incidente, foi necessário realizar uma nova checagem de segurança em toda a aeronave. Por isso, a decolagem sofreu um atraso de uma hora.

(Fonte: Último Segundo – iG.com.br)

Trecho ferroviário entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO), operado pela companhia ganha espaço ano a ano

A VLI, companhia de soluções logísticas que integra terminais, ferrovias e portos, já movimentou até agosto deste ano 16% mais do que o volume registrado no mesmo período de 2018 no trecho ferroviário entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO). Com destino aos terminais localizados no Porto de Itaqui, no litoral do Maranhão, a ferrovia contribui de maneira mais eficiente para o transporte de cargas de soja, milho e farelo oriundas do leste e nordeste do Mato Grosso, sul do Pará e da nova fronteira agrícola, o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia). Além disso, o trecho também recebeu cargas de celulose e combustíveis.

Foto: NIDIN SANCHES / Divulgação

Os mais de 700 quilômetros entre Porto Nacional (TO) e Açailândia (MA) conectam-se à Estrada de Ferro Carajás formando uma importante conexão entre as áreas produtoras e o mercado externo. Ligados aos trilhos, a VLI dispõe de terminais integradores, que recebem cargas do modal rodoviário e transferem a carga para a ferrovia. Os terminais de Porto Nacional e Palmeirante têm capacidade de movimentar seis milhões de toneladas de grãos por ano. Em 2019, as unidades já receberam mais de quatro milhões de toneladas. “Nos últimos anos a VLI capacitou a ferrovia para dar suporte ao agronegócio na nova fronteira agrícola do Brasil. Construímos dois terminais em Tocantins, melhoramos a malha ferroviária, adquirimos locomotivas e vagões”, aponta Fabiano Rezende, gerente geral responsável pelas operações ferroviárias da VLI nos estados do Maranhão e Tocantins.

Os trilhos como saída

A VLI acredita no desenvolvimento do leste e nordeste do Mato Grosso, do sul do Pará, do Matopiba e na consolidação da rota que conecta os trilhos ao litoral maranhense para contribuir ainda mais com o agronegócio. “O sistema integrado é uma alternativa eficiente para que os produtores alcancem o mercado externo. Há um potencial e nossa infraestrutura está pronta para atender”, completa Rezende.

Além da qualidade do ensino e do ambiente limpo e arejado, creches e escolas da rede municipal de ensino de Santa Helena seguem obedecendo um padrão de qualidade na merenda escolar. Produtos de referência nutricional de origem animal e vegetal são servidos diariamente para crianças e adolescentes que frequentam as salas de aula.

Merenda escolar de qualidade para crianças da Creche Badica Pavão

Um exemplo claro da prioridade da gestão do prefeito de Santa Helena, Zezildo Almeida com relação à merenda escolar pode ser visto na Creche Badica Pavão, na sede do município. O incansável trabalho em equipe que vem sendo desenvolvido pela secretária de Educação, Jeane Lobato, reflete positivamente, não apenas nessa unidade, como também em todas as escolas das zonas urbana e rural de Santa Helena.

As crianças recebem a merenda escola com acompanhamento nutricional

Parte dos produtos servidos na merenda escolar vem de pequenos produtores rurais ligados à agricultura familiar, portanto, livres de agrotóxicos e da figura do atravessador. Além do mais, são alimentos balanceados e saudáveis,  prescritos por nutricionistas que acompanham as normas vigentes, fazendo com que as crianças recebam doses exatas de nutrição. Nesta quarta-feira (25), por exemplo, filé de peixe compôs o cardápio da merenda servida na creche.

Outra situação que merece ser destacada na creche Badica Pavão é  a  dedicação e o carinho que a diretora Lidinalva dispensa em relação às crianças, pais e responsáveis dos alunos, bem como aos servidores  que  termina criando um ambiente familiar, saudável e de entusiasmo para todos.

“A qualidade da merenda escolar servida nas creches e escolas da rede municipal de ensino de Santa Helena faz com que crianças e adolescentes se tornem mais aplicados e interessados no aprendizado que também é de referência, pois sabemos que a educação humanizada é a base perfeita para a formação social, psicológica e instrutiva destes estudantes de hoje que são o futuro da nossa cidade, do nosso país”, pontuou o prefeito Zezildo Almeida.

Alimentação balanceada e nutritiva servida na rede municipal de ensino de Santa Helena

Já reconhecido em toda São Luís como uma iniciativa pioneira que aproxima o cidadão do setor da saúde básica, promovendo também a cidadania e o bem estar social, o projeto Saúde na Comunidade, idealizado pelo vereador Genival Alves (PRTB), rompeu barreiras e já está beneficiando moradores de outros municípios maranhenses.

Atendimentos gratuitos na área da saúde foram oferecidos aos moradores do Turiúba

Foi o que aconteceu em São José de Ribamar, localizada na Grande Ilha, nesta última terça-feira (24), dia no qual a cidade do Santo Padroeiro comemorou 67 anos de emancipação política e administrativa.

Em parceria com o ex-deputado Jota Pinto (Patriotas), Genival Alves levou as ações do projeto para o Residencial Turiúba, um dos maiores bairros ribamarenses, cuja população ultrapassa a casa dos 17 mil habitantes.

Durante toda a manhã e início da tarde, foram oferecidos gratuitamente aos moradores serviços variados.

Na Carreta da Saúde (veículo climatizado, adaptado e que foi adquirido pelo próprio vereador), eles tiveram acesso a consultas médicas, odontológicas, aplicação de flúor e ainda receberam medicamentos, por exemplo.

Também foram disponibilizadas vacinação, aferição da pressão arterial, testes médicos rápidos, preventivos, oficinas educativas para crianças, oficinas de beleza, dentre outras.

Avaliação semelhante fez a dona de casa Eliane Madeira, também moradora do Residencial. “Parabenizo o vereador Genival e também o amigo Jota Pinto. Este projeto tem que ser expandido e levado para todos os cantos do Maranhão, porque beneficia principalmente as famílias mais carentes”.

Jota Pinto agradeceu o apoio de Genival Alves. De acordo com ele, iniciativas como o Saúde na Comunidade mostram, verdadeiramente, que a classe política pode fazer muito pela população.

Genival agradeceu o carinho com o qual foi recebido pelos ribamarenses. O vereador confirmou a expansão das ações do projeto como forma de beneficiar, cada vez mais, mais famílias.

Transportadores e caminhoneiros  que fazem o translado de cargas do Porto do Itaqui, em São Luís, para armazéns e depósitos de empresas reclamam das péssimas condições em que se encontra o Pátio de Regulação de Carretas. Chamado tecnicamente de PRC, o espaço destinado para estacionamento de caminhões e carretas que aguardam o carregamento de cargas no Porto do Itaqui está tomado por buracos.

A situação é mais crítica na área próxima às balanças de pesagem dos veículos. Devido ao grande volume de veículos de grande porte, o PRC está com boa parte da sua pavimentação comprometida pela buraqueira que a cada dia aumenta.

Proprietários e condutores de carretas alegam que estão sofrendo prejuízos com cortes de pneus, quebra dos feixes de molas e problemas na suspensão dos veículos, devido as péssimas condições da via de acesso e do piso do pátio de estacionamento.

No local, a movimentação de veículos pesados ocorre diuturnamente, pois todos operam de acordo com o horário de chegada de navios no Porto do Itaqui. As principais cargas transportadas são fertilizantes, combustível, soja e outros grãos.

Os transportadores dizem ainda que com as manobras que são obrigados a fazer para fugir dos buracos, assim como as ondulações e desnível do asfalto, o risco de acidentes é eminente. Eles pedem que a Empresa Maranhense de Administração Portuária – EMAP realize, em regime prioritário, a manutenção do Pátio de Regulação de Carretas (PRC) ou que pelo menos, faça uma força-tarefa com a chamada ‘operação tapa buracos’ afim de evitar mais prejuízos aos proprietários de carretas ou até mesmo acidentes no local.