A referência de o Porto do Itaqui, em São Luís do Maranhão, ser um dos terminais de embarque e desembarque de cargas mais modernos e seguros do Brasil, cai, literalmente no buraco, quando o assunto é acesso rodoviário. Pelo menos é o que atestam os registros fotográficos que chegaram com exclusividade ao editor do Blog Hora Extra.

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As condições das pistas de acesso ao Porto do Itaqui são as piores possíveis, diante de tantos buracos, provocados pelas chuvas, pelos veículos pesados e pela qualidade duvidosa do asfalto aplicado nas vias que seguem ao pátio de carga e descarga de produtos do terminal portuário. O risco de tombo de cargas durante manobras, assim como no trânsito, propriamente dito, é constante, pois as condições de segurança são as mínimas possíveis.

As reclamações partem de carreteiros, caminhoneiros e caçambeiros que fazem o transporte de soja, fertilizantes, combustíveis e outras modalidades de grãos e produtos afins. Na rotatória de acesso ao Porto do Itaqui, a situação é mais delicada e impõe tensão aos motoristas que se desdobram para fugir da buraqueira.

A situação tem se agravado ainda mais, em virtude dos comboios de carretas, caminhões e caçambas que se destinam ao Itaqui aumentar a cada dia que passa, devido o escoamento da safra de grãos, e o transporte de fertilizantes e combustíveis. Deste modo, é sugestivo dizer que a movimentação de cargas no Itaqui aumenta, do mesmo modo que os riscos de acidentes são ampliados.

Outro fator preocupante é a falta de visibilidade para motoristas por causa da vegetação alta que ocupa a rotatória de acesso ao local e cobre parte da sinalização, inclusive a que identifica a empresa administradora do terminal portuário.

O Blog Hora Extra tentou contato com a diretoria da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), responsável pelo Porto do Itaqui, para tratar da questão em pauta, porém não obteve resultado. O espaço está disponível para eventuais esclarecimentos.

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