Inaugurada no ano de 2009, pelo então governador Jackson Kleper Lago, a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory, não é apenas um bonito e moderno cartão-postal da cidade de Imperatriz. É, principalmente, um importante elo rodoviário que liga os estados do Maranhão e Tocantins, sobre o rio homônimo, cuja missão é integrar as regiões Nordeste e Norte do Brasil.
Ponte Dom Affonso Felippe Gregory, em Imperatriz-MA
Acontece que nós últimos dois meses, a referida ponte em forma estaiada sofreu um considerado aumento na sua movimentação de veículos, principalmente, o transporte de cargas. Isso porque desde a queda da ponte sobre o Rio Tocantins, entre os municípios de Estreito-MA e Aguiarnópolis-TO, o tráfego de caminhões, carretas, bitrens, ônibus e veículos de passeio passou a ser direcionado para Imperatriz e de lá seguir pela rodovia BR-010.
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Junta de dilatação térmica da ponte ampliada
Muito embora existam outras alternativas por meio de pontões e balsas para atravessar o caudaloso curso d’água, é a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory que está sendo utilizada como alternativa mais viável pelos caminhoneiros, inclusive sob a orientação da Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Resta saber se o elevado sobre o “imperador” fluvial na bela “imperosa” está condicionado a suportar essa multiplicação do volume de tráfego automotivo sem comprometer a sua estrutura. Um vídeo que circula nas redes sociais mostra balanços na referida ponte, que inclusive também exibe um considerado aumento em uma de suas juntas de dilatação térmica.
Confira.
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